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撰文 / 张霖郁

推断打算 / 师 超

2023年头，中国一汽全面晓示红旗新动力战术，推出了HME纯电平台以及HIS电子电气架构，之后的4月8日，又推出了HMP混动平台。这意味着红旗通盘这个词新动力战术的基建已构建完成。

HME和HIS其后有了可人的名字，一个叫天工纯电平台，一个叫九章智能。

2023年之前，大家的共鸣是红旗品牌在燃油车畛域已完成了品牌进取的任务，但关于新动力智能化畛域，红旗的才能怎样，还处于未知气象。

骨子上，红旗两年前晓示的天工纯电平台HME和九章智能HIS，辘集了中国一汽在八大技艺畛域群和115项要道技艺畛域的首要收尾，领有近1万项专利、软件著述权等常识产权。

两年时候， 2025年2月，在这一平台架构下推出的红旗天工05，自带光环，含着金钥匙出身。

“15.98万元的起售价，如实是一步到位了！”当红旗天工05公布价钱，在场好多东说念主大为钦慕。

天工05的兴趣并不单是“一款价钱更亲民的红旗”，以致也不单是是“一款性价比很高的纯电动红旗轿车”。

看成天工系列，它代表了红旗新动力车型全新的智驾以及座舱实力，并在守住安全红线的基础上拉低了购买门槛。

2025年3月的临了一天，红旗又重磅推出了天工06，预售价18.48万元起，更要紧的是，这款车搭载了最新的智驾和座舱。

红旗这次借着一系列的体验门径，向媒体和花费者传递了一个要紧信息：咱们的智驾以及座舱才能已赶上第一梯队。

中国一汽总司理刘亦功在发布会上说：“红旗在智能化说念路上要追求的想法，总的来说是基于安全、体验、和实干三项为基调，其中，体验和实干是红旗在智能化上的一大中枢。”

中国一汽总司理刘亦功与红旗天工代言东说念主孙颖莎合影▼

据汽车买卖批驳了解，红旗辨认于其他车企在智驾和座舱方面的中枢才能是架构的可拓展性以及适配才能。“从15万-700万元，不同品级多款车型，咱们智能化用协调的平台适配不同车型，这内部也包括燃油车。”一位红旗的精良东说念主告诉汽车买卖批驳。

全民智驾时期，红旗仅用两年，远低于行业平均水平的时候，交出了我方的谜底。

用场景界说智能

这次红旗在展示其智驾才能时，给智驾起了一个让C端更容易记的名字“司南智驾”。

司南智驾以高效准确、安全实在、搪塞安闲为核神志念，打造全系科罚决议，起步就配备了城区NOA功能。

司南智驾分红几个版块。

司南100，属低阶版块，但即便如斯，它不仅包括高速智驾，还有城市牵挂10条各100公里的路子，这基本猖獗大无数用户的广博通勤需求。

司南500方法版，能完结车位到车位，城市笼罩率100%，提供了“不远离”的出行工作；司南500进阶版，搭载激光雷达，百公里采取率小于0.25。

司南1000方法版，在1000Tops宏大车端算力的加握下，充分交融了端到端和VLA，不错通过讲话以致是手势摈弃驾驶，720°安全无死角。

司南1000进阶版，大模子在车端就能及时学习，完结特定区域无东说念主驾驶，成为自进化的迁徙出行“具身智能体”。

搭载司南智驾最新收尾的天工05、天工08已上市委用，完结现货落地。

天工08通过OTA推送，全面升级城市NOA+牵挂泊车功能，完结“寰球齐能开，越开越好开”。红旗天工08前锋版同步上市，提醒价21.59万元起。

天工05和天工06是红旗新动力品牌全新推出的同平台“双子星”，天工05是轿车，对标Model 3，天工06是SUV，这两款车齐全面搭载了红旗智能科技最新的现货收尾。

天工05搭载司南500方法版，配备行业首发量产惯导三目视觉系统，撑握城市、高速NOA和全场景泊车；灵犀座舱内置AI学习引擎，带来“可见即可说、越用越懂你”的智能交互体验。

这款车成为这次发布行为的重心体验车型，其展示的窄说念泊车才能、循迹自动倒回以及高空避障泊车功能的体验号称“空降第一梯队”。

灵犀座舱

灵犀座舱完结了真确的AI上车，充分交融“视听嗅触知”五觉体验，将上百类传感器和奉行器的才能原子化，拓展全维工作模式，笼罩广博代步、泊车休息、平静文娱全场景，座舱可化身咖啡馆、午睡间和KTV，提供主动个性化工作。

九章平台灵犀座舱已与DeepSeek完成深度交融，并将进一步丰富灵犀座舱AI平台的无邪拓展性，开释红旗座舱大模子看成座舱AI大脑的解放切换行业主流大模子的才能，为用户带来全新智能座舱生态。

在大模子加握下，灵犀座舱不错自动判断用户所处场景和需求，提供无嗟叹发的一系列工作。

好像和会，有了大模子的赋能后，座舱与东说念主的交互变得更拟东说念主化、更智能。

灵犀座舱历经了 1.0、2.0、3.0 几个版块的迭代，从被迫式到主动式再到无感式的三个进化阶段。这里的被迫式是机械的被迫提醒，主动式是车机主动匡助用户科罚问题，无感式是车机知说念用户的问题。

灵犀座舱同样将会交融一花样开发的 VLA 大模子使得座舱完结舱驾共生。

天工 05、06 的全新灵犀座舱里，带来全新多形态的交互系统以及车机座舱界面，使用愈加好像。通过AI感知技艺，会跟着时候、天气变化呈现相应的光影效果，况且听音乐时会随旋律变化，充电时能及时显露电量。

桌面Dock栏不仅撑握自界说，还能AI展望升级，举例，导航流程中切换到音乐界面，会坐窝将导航信息排在Dock栏最前端，让交互更高效。

营销转动

2023年9月19日晚，中国一汽对外在示，他们对红旗品牌营销不休体系进行了强化，将营销转换院、营销中心、新动力营销中心的部分机构、职能进行整合，成为全新的营销中心，以深度匹配“All in”新动力战术，提高红旗品牌营销体系协同作战才能。

此番改革是对中国一汽营销业务、资源和才能的深度整合，将辘集更强的品牌势能、完结品牌向新进取，变制品牌各别化不休才能与新业务转换才能的全面提高，更好地将产物、文化、工作等多维体验团聚在一说念。

从天工纯电平台、九章智能、司南智驾、灵犀座舱……等一系列的定名来看，红旗已学会怎样与用户相通，让侵略的技艺词汇更好像明了。

发布会现场，中国一汽技艺平台CEO周时莹金句连续，她在先容司南智驾时说：别东说念主有司机，咱们有“司南”！这与之前红旗的严肃、传承的调性有很大不同。

另外，行为现场，汽车买卖批驳看到红旗的中枢不休层纷纷在录制视频，把车和生计方式伙同在一说念，传递红旗天工系列新的智驾以及座舱才能，这特地像新势力塑造品牌以及产物的方式。

和用户交一又友，和用户说大口语开云体育(中国)官方网站，细心用户体验以及感受，这似乎是红旗当下新的营销转动。