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敬佩好多过了年准备创业的一又友，王人照旧宽恕到了五菱之光EV这款兼具纯真尺寸和超大空间的全新纯电多用途车。2月14日，五菱之光EV也认真上市，新车共推出挨次型和舒坦型两大版块，售价4.78-5.08万。那么，在五万级多用途车的细分市集内，五菱之光EV到底有莫得竞争力？

抛掉低价感，五菱能带来如何的创业新体验？

敬佩好多一又友在看到五菱之光EV的实车之后，王人有和笔者一样的感受，那即是时间在杰出，多用途车的打算感、质感也在杰出。比拟于市面上其他的五万级多用途车，五菱之光EV显豁要精雅无比好多。

这款车剿袭了时卑劣行的方盒子打算，在此基础上，阻塞式前脸造型、多半的圆角细节，为车辆营造出了精雅无比可儿的视觉成果。

更伏击的是，基于这么的打算元素，五菱之光EV领有比较强的改装后劲。比喻好多年青创业者心爱开公路咖啡店、迁徙花店。这一类创业景色对车辆的条件除了要有较高的实用性以外，更需要精雅无比、独有、好意思瞻念的外皮打算立场。

对此，五菱之光EV的一大上风就在于领有细密的打算基础，实车看上去就像从动漫里走出来的一样。蹧跶者在购入新车后，只需要增多一些“心情件”、革新一下配色和彩绘，就能打造出具有独有试吃的迁徙小店。

纯真空间加握，五菱之光EV有多好用？

在打算以外，五菱之光EV的另一大亮点，当属巨大的空间实用性。

从尺寸来看，五菱之光EV的长宽高尺寸分裂为3685/1530/1765mm，有着比较高的纯真性，无论是东奔西跑照旧上山下乡，王人能清闲搪塞。

而在有限的尺寸内，收成于五菱天舆架构的超高空间愚弄率，五菱之光EV不仅有长达2600mm的轴距，更有纯真好用的车内空间。

比喻在座椅打算方面，这款车的副驾和后排座椅均可纯平放倒。在座椅一说念放倒后，储物容积能从527L升迁至1117L，而且车内纵向空间的拓展长度可达2403mm。这么的空间说明，无论是针对短途运载需求，照旧霸道公路咖啡店的创业需求，王人完好意思够用。

而更伏击的是，五菱之光EV的空间打算细节比较奥秘。举例在车内，五菱之光EV领有20处拓展接口，不错随性扬弃挂架和储物格，不错清闲扬弃公路咖啡店、迁徙修理店的配置。

同期，五菱之光EV还剿袭了双侧滑门打算和大启齿掀背尾门打算，这些打算也完好意思以实用、好用为中枢，能在运载、开店以致是露营垂钓等场景下展现细密的实用性。

以品性为中枢，五菱到底有多强？

看到这里，敬佩好多一又友照旧对五菱之光EV完好意思心动了。毕竟，如斯好意思瞻念还如斯实用的纯电多用途车由衷未几。而在这些居品力以外，我们创业者更需要的其实是宽心可靠的用车体验。

若是我们赓续深刻发掘，便会发现五菱之光EV的内核品性通常有迷惑力。

当先在三电方面，五菱之光EV的CLTC续航里程为201Km，能有用霸道中短途运载需求。同期，这款车还标配快充补能系统，用户不错在午休的技巧给车辆补能，从而升迁车辆的出勤率。

终末，在关节的安全性方面，五菱之光EV行为一款售价4.78-5.08万的纯电多用途车，也绝不恍惚地剿袭了乘用车挨次的高强度笼式车身结构，何况在关节部位剿袭1500Mpa强度的热成型钢材，足以带来全面的谨防智商。

而在三电安全方面，这款车剿袭的MUST多功能一体化电板结构，领有“200万销量0自燃”的记载，不错说五菱之光EV信得过为创业者们带来了全面的保险。

结语：

行为一款领有巨大拓展智商、深厚改装后劲和可靠居品品性的纯电多用途车开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，五菱之光EV照旧提前预定了改日的爆款。而在新车上市后，信得过让我们惊喜的，照旧4.78-5.08万的认真售价。毕竟在这一价钱鸿沟内，五菱之光EV展现出的居品力，真是难寻敌手了。